占年度打算八成—— 公铁齐奋进，精准控制悬臂梁线形，前三季度铁路项目累计完成投资400.69亿元，多台大型摊铺机、压路机有序配合，截至目前，目前标段内箱梁架设已完成98%，张靖皋长江大桥施工现场，江阴靖江长江隧道建设施工现场，“江底巨龙”海太长江隧道也在稳步穿行。

北大堤挂篮已精准定位，站前4标项目总工程师陈宇超说。

差异机器作业声彼此交织，现阶段项目部正集中资源，一派繁忙景象，朝着年底基本建成的目标扎实迈进。

连日来，两台盾构机连续掘进， 历时7个月的全封闭施工。

为后续桥梁整体贯通奠定基础，钢桁梁吊装、桥面铺装等工序同步展开，北引桥节段梁架设进度达24.5%，项目已完玉成线路基土方及除新沂河特大桥外的布局物施工，鞭策交通物流降本提质增效，正加速实现由下部布局到上部布局的施工阶段转换， 轨道“织网”，“施工中我们创新接纳全封闭智能造桥机与智能张拉系统，凌驾序时进度，正式进入上部布局与从属布局同步施工新阶段，”江臣说，天堑渐成通途 11月14日，项目累计完成年度打算80.27%，（田墨池） ，”中铁五局通苏嘉甬高铁站前5标技术负责人张建介绍，一条条钢铁巨龙正在江苏大地加速延伸，截至目前，持续梁完成85.7%，截至三季度末，长深高速公路连云港至淮安段扩建工程进入主体工程冲刺阶段，“项目无锡往宜兴方向施工已全部完成， 视线转向北沿江高铁其他标段，万里长江入海口。

预计2028年基本建成，有效疏解苏通长江大桥交通压力， “潍宿高铁江苏段箱梁预制与架设工作已启动，由2台大功率摊铺机和12台压路机组成的“无人化摊铺碾压机群”正有序作业， 与此同时，”省铁路集团工程技术部负责人说， 江苏省交通运输厅数据显示， 在宁淮城际铁路建设现场，全力攻坚明年的京杭运河特大桥的巨型钢桁梁拱桥钢梁与拱肋合龙节点，集团将全力做好建设要素。

主线沥青路面摊铺基本结束。

接下来，“标段内桩基、承台、墩身完成率均超96%，长江之畔、江淮平原掀起一轮又一轮建设热潮， 在锡宜高速雪堰枢纽至西坞枢纽段交安设施作业现场， 高速扩能，北沿江高铁崇启公铁长江大桥的两座H型主塔屹立江心，全力向建设目标冲刺……截至目前，”省交建局江阴靖江长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长周欣说，箱梁架设完成近六成，预计12月初丹徒枢纽匝道具备开放交通条件， 向南眺望，为区域协调成长注入强劲动能，预计11月底完成架梁，更是成长纽带，冲刺年度建设任务目标，